該不該買電動車?

 

       對於一個長期開車的駕駛而言,第一次駕駛電動車的感覺必然是特殊的。新的電動車設計少了需多的齒輪及傳動機構,使得馬達與引擎系統在提供輸出能量轉矩時會有很大的差距感。電動車從車輛開始啟動時就提供了相對引擎系統高的輸出性能,因馬達系統並不需要等待引擎回轉數拉高,再配合轉速及齒輪比切換出最佳輸出效益的轉矩輸出;電動車唯一要做的事只有踩油門去命令馬達轉動而已。

 

       另一方面電動車也會讓駕駛難以感覺到車子的狀態,從啟動到開始運行一切都是安靜的,幾乎沒有任何噪音;無法像引擎系統一般,讓人感受得到動力的變化。若沒仔細觀察時速表或是外面移動速度的變化,電動車很容易產生踩過多的油門,進而造成超速的情況;因為電動車的加速度是受到穩定控制的,速度是平穩的持續增加,而不會像引擎系統換檔時的瞬間加速現象。你可以輕易的使用電動車穿越任何一條巷道而不被人注意,除非他用眼睛看到你,而不是依靠聲音。

 

       電動車的馬達轉矩能量是呈現一個線性輸出特性,具有容易控制且穩定的效果,且工作轉速可高達15000RPM;而一般常見的汽車引擎最高操作轉速約為8000RPM,無法提供更寬廣的操作範圍,因此需要搭配齒輪箱結構,來延伸工作範圍。

 

       電動車最主要的缺點,就是當你燃料耗盡時,引擎系統則只要想辦法加油就可以,就算用提罐裝載燃油,而不需將車開進加油站也可以,你還是能簡單的補充能源;但電動車沒電時,是沒辦法自行可以進行電池交換的動作,你必須要找到插頭或充電站才行。在天氣暖和的白天,電動車幾乎肯定能到達它額定規格的距離;但不幸的是,真實應用上有太多變化,額外的負重與爬坡等等…,行車的距離會受到影響而下降。天候變化也會影響電動車行程,冬天、夜晚或是雨天等情況,除了低溫會直接影響電池運作效能外,還有其他外部耗電的使用情況產生,如冷暖氣、雨刷、大燈或收音機等等…,我們會再同一時間於車輛內使用各種電器產品,消耗電力能量,進而影響行車距離。

 

       該不該買電動車?將取決於需求狀況。若是每天都要使用車輛,但皆是短距離往返,可能在100公里以內,那電動車會是個理想的交通工具;若你的工作地點又能提供電動車充電,那更是再好不過的選擇。然而,電動車目前是不可能進行長途旅行的,因為公共的充電站仍然少之又少;就算是在每個街角都提供了公共充電站,但它仍然需要一段時間才能充電完成,這可能會耗到幾個小時,電動車無法像現行汽車一樣快速而容易的補充能源。

       電動車是項能讓人改變生活習慣的產品,有它特有的優點與科技趣味性,但在真實使用上,還有很多缺憾需要去突破。

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