無刷馬達六步方波與弦波驅動的差異概論

 

六步方波(Six Step Square Wave)與弦波(Sine Wave)驅動皆是無刷馬達兩大驅動主軸,各有其優缺點與需求規格,這些差異將導致同一顆馬達與驅動器,採用不同驅動方式,所獲得的馬達動態響應、轉矩、加速度、振動、噪音及轉速都有所不同。本文將嘗試從四種方向來探討其差異性與造成的原因,分別為輸入電能、開關元件、及微控制器(MCU)及馬達特性。

 

一、輸入電能
電能功率(Power)是電壓(Voltage)與電流(Current)的乘積(P=Vi),若將電壓及電流值繪於圖面上,則兩者交疊的面積就是電能功率;由此可知,面積越大則能量越大。馬達係藉由電能輸入轉換為動能輸出的裝置,在無不良的飽和設計情況下,則輸入電能越多則輸出的動能也就越大。

電能功率  


六步方波與弦波驅動其實代表了不同的電流輸入狀態。方波的電流圖形就如同一個長方塊,電源輸入時,電流值瞬間衝到最高,持續一段時間直到電源關閉時,電流才瞬間被切斷。其中六步方波又分為180度與120度兩種,是在描述馬達應用中不同的開度週期;這開度週期是對應無刷馬達中的反電動勢週期,其每180度電器角後會轉換極性,由N極改對應到S極。因此180度的六步方波代表磁極一開始感應到,則電流同時輸入;而120度則是從磁極開始開始感應後,延持至30度的電氣角後才開始輸入,且只持續開起120度的區間,到電氣角150度時就關閉。弦波則是180度的開度,但輸入的波型是如同一正弦波,需要時間來持續上升到最高點,再持續下降,並不如方波瞬間就衝到最高點。

 方波弦波比較  

 

若以面積來進行比較,則180度方波 > 弦波 > 120度方波,其比例關係約為180度方波為100%,弦波約為70%,120度方波為66%;則我們可知道,在相同輸入直流電壓的情況下,180度六步方波能輸入最大的電能,而弦波次之,最後則是120度方波。

另外需要注意的是電流供給情況,方波是盡可能在最短時間能就輸入最大電流值給馬達使用,而弦波則是依照波形比例關係輸入對應電流值;由於馬達轉矩變化會正比於電流值(T=kt i),因此六步方波的轉矩變化較為劇烈且瞬間,雖然能提供出最大瞬間轉矩值,但也會造成振動噪音的產生。

 

二、開關元件

在開關元件上主要有兩種型態的損失需要注意,一種稱之為導通損失,只要開關關元件上有電流經過就會產生的損失,其損失能量的大小與通過的電流值及元件內阻有關係;另一種則是稱為開關切換損失,也就是在每一次開關都會產生的狀態切換損失,因此開關的頻率越高則損失能量越大。

六步方波若沒有要使用PWM調控電壓時,其驅動開關的切換頻率與馬達轉速、磁極數成比例關係,會依馬達不同會有差別,但大多落於1000Hz以內。弦波驅動則需要利用開關元件的切換調配出弦波電流;因此,在同樣的全載無調控電壓情況下,弦波驅動除了既有的馬達驅動切換頻率外,仍比六步方波多了許多的開關次數來達成弦波效果。這增加的開關次數將會代給弦波驅動額外的損失;因此在開關元件的比較下,六步方波所產生的損失將小於弦波驅動。

 弦波切換

 

另外需注意,人耳可以接受到20~20kHz之間的頻率聲音,其中約為13kHz附近最為明顯;因此在驅動馬達時,建議調整開關元件的切換頻率,盡可能避開人耳接收範圍,則可消除頻率噪音的產生。

 

三、微控制器

六步方波的驅動控制遠比弦波來的簡單且正確,只需要單純的接收到位置訊號後送出相對應的訊號輸出,開啟對應的開關元件;無論是採用僅有六組變化訊號的Hall Sensor,或是編碼較多的Encoder,甚至是類比訊號型的Resolver,都能輕鬆的處理。微控制器其實不用特別計算,只需要用查表的方式就能輕鬆進行馬達驅動的工作,留下大量的運算容量及處理時間來應付其他需求,如安全裝置或系統所需之控制法則;因此8 bit的MCU已經可以讓馬達動的很順暢了。

弦波驅動在使用訊號較多的Sensor時也可對照處理,解析出不錯的弦波控制結果;但搭配Hall Sensor的六組變化訊號時,就需要依靠微控制進行估測運算來達到弦波的結果,會大幅增加微控制器的負擔;在進行加減的控制時,也需要導入PID的控制法則來抑制演算誤差,這些都是佔掉了MCU的資源。因此,要進行弦波驅動的MCU規格要較好,通常會採用24bit以上的規格。

 

四、馬達特性

馬達的輸出能量是電場與磁場的交互作用,也就代表電能進來的位置最好是正對磁場作用的位置。有鍵於此,雖然180度的方波驅動能灌入最大的電能,但若磁場的作用僅有120度的寬度,那也是做白工而已。因此最好先觀察馬達的反電動勢,其正表示了馬達內部磁場作用情況;則電場與磁場相互配合才能產生有效的動能輸出,馬達的效率才高。

 反電動勢   

然就振動噪音方面,則弦波驅動其力量的傳導較為平順,不似六步方波有瞬間加速爆衝的動能產生。若在軸承及軸心的抓持力不足的情況下,使用弦波驅動可大幅降低馬達側向力的作用,達到降低振動噪音的效果。

 方波弦波側向力   

 

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