該不該買電動車?
對於一個長期開車的駕駛而言，第一次駕駛電動車的感覺必然是特殊的。新的電動車設計少了需多的齒輪及傳動機構，使得馬達與引擎系統在提供輸出能量轉矩時會有很大的差距感。電動車從車輛開始啟動時就提供了相對引擎系統高的輸出性能，因馬達系統並不需要等待引擎回轉數拉高，再配合轉速及齒輪比切換出最佳輸出效益的轉矩輸出；電動車唯一要做的事只有踩油門去命令馬達轉動而已。
另一方面電動車也會讓駕駛難以感覺到車子的狀態，從啟動到開始運行一切都是安靜的，幾乎沒有任何噪音；無法像引擎系統一般，讓人感受得到動力的變化。若沒仔細觀察時速表或是外面移動速度的變化，電動車很容易產生踩過多的油門，進而造成超速的情況；因為電動車的加速度是受到穩定控制的，速度是平穩的持續增加，而不會像引擎系統換檔時的瞬間加速現象。你可以輕易的使用電動車穿越任何一條巷道而不被人注意，除非他用眼睛看到你，而不是依靠聲音。
電動車的馬達轉矩能量是呈現一個線性輸出特性，具有容易控制且穩定的效果，且工作轉速可高達15000RPM；而一般常見的汽車引擎最高操作轉速約為8000RPM，無法提供更寬廣的操作範圍，因此需要搭配齒輪箱結構，來延伸工作範圍。
電動車最主要的缺點，就是當你燃料耗盡時，引擎系統則只要想辦法加油就可以，就算用提罐裝載燃油，而不需將車開進加油站也可以，你還是能簡單的補充能源；但電動車沒電時，是沒辦法自行可以進行電池交換的動作，你必須要找到插頭或充電站才行。在天氣暖和的白天，電動車幾乎肯定能到達它額定規格的距離；但不幸的是，真實應用上有太多變化，額外的負重與爬坡等等…，行車的距離會受到影響而下降。天候變化也會影響電動車行程，冬天、夜晚或是雨天等情況，除了低溫會直接影響電池運作效能外，還有其他外部耗電的使用情況產生，如冷暖氣、雨刷、大燈或收音機等等…，我們會再同一時間於車輛內使用各種電器產品，消耗電力能量，進而影響行車距離。
該不該買電動車?將取決於需求狀況。若是每天都要使用車輛，但皆是短距離往返，可能在100公里以內，那電動車會是個理想的交通工具；若你的工作地點又能提供電動車充電，那更是再好不過的選擇。然而，電動車目前是不可能進行長途旅行的，因為公共的充電站仍然少之又少；就算是在每個街角都提供了公共充電站，但它仍然需要一段時間才能充電完成，這可能會耗到幾個小時，電動車無法像現行汽車一樣快速而容易的補充能源。
電動車是項能讓人改變生活習慣的產品，有它特有的優點與科技趣味性，但在真實使用上，還有很多缺憾需要去突破。
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